Leagann gach tobar a thógtar speictream ualach timthriallach pionósach ar a threalamh dromchla: luascann an t-ualach slaite snasta ón mbuaic sreabhán-móide-buaic an tslat suas go dtí an t-íosmheáchan slaite ar an stróc anuas, agus aisiompaíonn an chasmhóimint chromáin an treo faoi dhó in aghaidh na réabhlóide. Má tá an t-aonad pumpála bíoma faoi-rátáil, claíonn nó briseann an laghdaitheoir giair na fiacla, scoilteann an beam agus post Samson ag línte táthú, agus sleamhnaítear teipeanna sreang chuig jabanna costasacha tarraingthe. Meastar go mbeidh thart ar USD 18 billiún sa mhargadh domhanda trealaimh ardaithe saorga in 2026, ach is é an t-ardaitheoir slaite atá fós ag freastal ar fhormhór na dtoibreacha táirgthe, rud a fhágann go bhfuil iontaofacht aonaid dromchla ina riosca táirgeachta don chéad ordú.
Córas Rátála API 11E le hAcmhainn Iompraíochta-
Comhdhlúthaíonn API Spec 11E trí rátáil neamhspleácha in aon ainmniúchán amháin; mar shampla, sainaithníonn C-320D-256-100 aonad cothromaithe crank traidisiúnta le rátáil chasmhóiminte giarbhosca in-lb 320,000, rátáil struchtúrach 25,600 lb, agus stróc uasta 100 orlach.
Teorannaíonn an rátáil struchtúrach an t-uasualach slat snasta is féidir leis an bhíoma, an post Samson, agus an bonn a iompar; caipíní rátála giarbhosca an chasmhóiminte crank buaic, agus ní mór don dá sheiceáil pas a fháil go neamhspleách mar is féidir le tobar domhain a bheith leordhóthanach ar ais amháin agus ró-ualach ar an taobh eile.
Dearadh Casmhóiminte Laghdaithe Gear agus Tuirse
Úsáideann laghdaitheoirí laghdaithe dúbailte agus trí-déanta trealamh cruaite héiliceach nó cnámh scadán; giar-áirimh phéire in aghaidh API 11E Aguisín H cuir cuair thuirse AGMA 2001 i bhfeidhm-D04 le péirí cruas pinion agus giair ar nós 285/325 HB chun -fhriotaíocht agus luachanna chasmhóiminte lúbthachta a bhunú.
Tá an tseiceáil neart statach meánmhéide gar do 500 faoin gcéad den chasmhóiminte rátáilte ionas nach ndéanann ualaí turrainge gearra ó phóna sreabhán dífhoirmiú go buan ar na fiacla, agus coinníonn cleachtas allamuigh an glanchasmhóimint ríofa faoi bhun 90 faoin gcéad den rátáil laghdaitheora.
Leanann lubrication API RP 11G, go coitianta 120 # ola fearas sa gheimhreadh agus 200 # sa samhradh; is féidir le tosú fuar le ola throm éileamh an chasmhóiminte a dhúbailt faoi láthair, agus mar sin tá roghnú slaodachta mar chuid den dearadh.
Céimseata Frithchothromaíochta agus Dinimic Stróc
Déanann frithchothromaíocht chromáin, cothromaíocht aeir agus céimseataí an chromáin tosaigh-a chur ar an bhfrithmheáchan ar bhealach difriúil, agus iompraíonn gach ceann acu a tábla fachtóir féin; Éilíonn API 11E fachtóir chasmhóiminte agus sonraí suímh slaite snasta ag gach 1 céim den rothlú cromáin.
Rinne frithmheáchain arna gcoigeartú i gceart cuid mhór de mheáchan an tslat agus an cholúin sreabháin a fhritháireamh, ag déanamh cothromú ar an gcuar glan-chasmhóiminte agus ag laghdú buaic-éileamh mótair faoi 20-40 faoin gcéad; Deimhnítear cothromaíocht le cártaí dinimiméadar agus méadair chumhachta seachas socruithe riail-de-ordóg.
Ligeann strócanna fada, ó 48 go 216 orlach ar aonaid mhóra, níos lú strócanna in aghaidh an nóiméid don díláithriú céanna, rud a íslíonn tuirse na rothair ar shlat agus a fheabhsaíonn líonadh caidéil ar amhola slaodach.
Caidéal-As Rialú agus Diagnóisic Dhiniméadair
mothaíonn caidéal-as rialtóir nuair a bhíonn an caidéal tar éis an bairille a fholmhú agus stopann sé an t-aonad sula ndéanann sreabhán punt damáiste don téad slat agus don ghiarbhosca; tá an t-atosú amaithe nó leibhéal-spreagtha, agus tá patrúin teagmhais caidéalaithe- mar chuid den fhaireachas maith.
Cártaí dinimiciméadar dromchla a bhreacadh in aghaidh -suíomh slaite snasta; aithníonn an cruth cárta caidéal iomlán, cur isteach gáis, comhla taistil ag sceitheadh, clibeáil, nó slata parted, rud a chumasaíonn diagnóis gan aonad tarraingthe.
Ábhair agus Fad saoil i Seirbhís Gharbh
Tá an léas, an chromán agus na lámha pitman tógtha as pláta ard-neart agus gaibhnithe le táthaithe treisithe; iompraíonn ceann an chapaill eochaircheap caithimh inathsholáthair áit a dtéann an clampán slat snasta.
De ghnáth is é an rópa a úsáidtear don tsrian ná tógáil 6 × 37 IWR ag neart briseadh 1,770 MPa, agus úsáideann an bosca líonadh tobair pacáil athléimneach arna choigeartú de réir mar a chaitheann an tslat snasta.
Tá tiomántáin leictreacha agus ghréine ag díláithriú aonaid faoi thiomáint na n-inneall i réimsí iargúlta, ag laghdú astuithe ceann tobair agus ag fáil réidh le lóistíocht breosla; is féidir le heagar gréine le maolán ceallraí timthriall caidéalaithe 24 uair an chloig a choinneáil i-réigiúin arda gréine.
Ardaíonn aonaid chaidéalaithe léasa níos mó toibreacha fós ná aon mhodh ardaithe saorga eile, agus braitheann réimsí aibí a tháirgeann 10-800 BOPD orthu le haghaidh oibríocht shimplí ar chostas íseal. Agus meas á léiriú agat ar na trí rátáil API 11E go léir, ag athchothromú an fhrithmheáchan, agus ag dúnadh an lúb le caidéal -déanta as an rialú, déan meicníocht táirgthe atá tíosach ar fhuinneamh agus a ndéantar monatóireacht air, a thiontú ina shócmhainn táirgthe atá tíosach ar fhuinneamh.
Le haghaidh tuilleadh faisnéise, déan teagmháil le China Vigor ag info@vigorpetroleum.com nó glaoigh ar +0086 29 81161513.
